外径歯車・内径のスプライン形状をプレス加工にて実現しております。
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ドライブトレイン
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オイルポンプ スプロケット
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スプロケット
用途：トランスミション用オイルポンプ内径スプライン形状を、従来の焼結工法から精密プレス加工への転換に成功しました。
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カムパイロット
用途：4WDユニット従来は焼結と切削工法の組合せで行っていた複雑な3次元形状をプレスで実現し、さらに浸炭窒化と寸法安定化の両立を実現しました。
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ギアリング
用途：電動アクチュエーター内径部分の歯車形状並びに外周凸部の成型加工を、トランスファープレスにより実現しております。
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ギアサン
用途：電動アクチュエータートランスファープレスにより、歯車形状はせん断面70％以上、9ヶ所の突起形状そして内径部両側突き出し形状を加工しております。
エンジン
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スプロケット
用途：エンジン・カムシャフト従来の「焼結＋高周波焼入れ品」から「プレス＋浸炭窒化」に転換することで、コストダウンと軽量化を実現しております。
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クランクアングルセンサ
用途：エンジン・クランクシャフト外周センシング部分の高精度加工の大径化を実現しております。
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ギア スプロケット
用途：電動可変バルブタイミングシステム従来は焼結工法だったものを全てプレス加工で実現し、内径歯車をシェービング加工により80％のせん断面を確保しております。
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ギア パルサー
用途：エンジン・カムシャフト従来焼結工法で成型していた製品の特長をそのままに、鉄と樹脂を組み合わせることで軽量化とコストダウンを実現しております。
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インサートギア
用途：アクチュエーター強度と精度が必要な外周ギアは鉄のプレス加工で、強度が求められない部分は樹脂のインサート成形で軽量化しております。
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樹脂ギア
用途：ウォータポンプ「鍛造＋歯車切削工法」から、内径部を鉄のプレス、歯車部を樹脂でインサート成型して軽量化を実現しております。
EV
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鍛造ギア(押出工法)
用途：減速ユニットギア外周の歯先は、プレス加工にて上下からの加圧により成型しております。
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モーターローター マグネット エンドプレート
用途：ハイブリッドモーター圧延異方性があるSUS材の高精度成形を実現しております。特にモーター油冷用の油路部分を段付き成形したことで、反り歪みを抑えております。
車体・内装系
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アダプター
用途：空調ユニットアルミ材を、バリの発生を抑えつつ、複雑な形状のプレス加工を実現しております。
農業用資材
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ecoecoシリーズ結束誘引バンド 丸形
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ecoecoシリーズ結束誘引バンド 結び形
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ecoecoシリーズ結束誘引バンド メガネ形
