外径歯車・内径のスプライン形状をプレス加工にて実現しております。
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ドライブトレイン
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オイルポンプ スプロケット
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スプロケット
用途：トランスミション用オイルポンプ内径スプライン形状を、従来の焼結工法から精密プレス加工への転換に成功しました。
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カムパイロット
用途：4WDユニット従来の焼結工法をプレス化し、さらに浸炭窒化を行うことでコストダウンと強度アップを実現しております。
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ギアリング
用途：電動アクチュエーター内径部分の歯形状並びに外周部の成型加工を、トランスファープレスにより加工しております。
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ギアサン
用途：電動アクチュエータートランスファープレスにより、歯形状はせん断面7０％以上、9ヶ所の突起形状そして内径部両側突き出し形状を加工しております。
エンジン
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スプロケット
用途：エンジン・カムシャフト従来の「焼結＋高周波焼入れ品」から「プレス＋浸炭窒化」に転換することで、コストダウンと軽量化に成功しております。
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クランクアングルセンサ
用途：エンジン・クランクシャフト外周センシング部分の高精度加工に成功しております。
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ギア スプロケット
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ギア パルサー
用途：エンジン・カムシャフト従来焼結工法で成形していた製品の特長をそのままに、鉄と樹脂を組み合わせることで軽量化だけでなく強度の確保も実現しております。
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インサートギア
用途：アクチュエーター強度が必要な外周ギアは鉄のプレス加工で精度を確保し、強度が求められない部分は樹脂のインサート成形で軽量化しております。
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樹脂ギア
用途：ウォータポンプ「鍛造＋歯切削工法」から、締結部を鉄のプレス、歯部を樹脂化したインサート成形にて強度アップと軽量化を実現しております。
EV
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鍛造ギア(押出工法)
用途：減速ユニットギア外周の歯先は、プレス加工にて上下からの加圧により成型しております。
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モーターローター マグネット エンドプレート
用途：ハイブリッドモーター圧延異方性があるSUS材の高精度成形を実現しております。特にモーター油冷用の油路部分を段付き成形したことで、反り歪みを抑えております。
車体・内装系
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アダプター
用途：空調ユニットアルミ材を、バリの発生を抑えつつ、複雑な形状の成形加工に成功しております。
農業用資材
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ecoecoシリーズ結束誘引バンド 丸形
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ecoecoシリーズ結束誘引バンド 結び形
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ecoecoシリーズ結束誘引バンド メガネ形
その他
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スプロケットドライブ
用途：電動アシスト自転車駆動部位板厚2.9mmから、中央の8mmの立ち上げとその内径のスプライン形状、寸法確保をプレス加工のみで実現しております。